Es ist ein Brücke, ist ein Brücke, ist eine Brücke

"Ich lese regelmäßig in Ihrem Online-Portal und schätze es. Leider kann ich aber nicht verstehen, warum im o.g. Artikel der bereits reichlich strapazierte Begriff einer "Mega-Brücke" verwendet wird. Es ist ein Brücke, ist ein Brücke, ist eine Brücke. Groß genug für 2 Fahrspuren und einen Fuß-und Radweg. Groß genug, um 4 Gleise zu überspannen. Ja und? Was ist daran Mega? In Niedermittlau steht ein ebensolches Bauwerk (ohne Fuß- und Radweg) und kein Hahn kräht danach. Die Brücken über die Gelnhäuser West- und Ostspangen, in Wirtheim, in Wächtersbach u.s.w. sind genau so Mega.

Viel interessanter finde ich, was uns von Kreis und Stadt als positive Entwicklung verkauft wird. Nämlich den Beginn der Ausschreibungen für den Bau bereits in 5 Jahren. Was für eine Leistung, oder?  Nach meinem Wissensstand wird die Bahn aber bereits 2023 die bestehenden Übergänge schließen. Rechnet man also 4 - 5 Jahre für Ausschreibung und Bau bedeutet es für alle die von Hailer oder Meerholz Richtung Gründau oder Büdingen wollen einen Umweg entweder über die Westspange oder die Niedermittlauer Bahnhohssiedlung bis Mindestens 2030. Die Kosten tragen die Betroffenen. Kein Ruhmesblatt, oder?"

Roland Mandel
Gelnhausen

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