Der Bund und die Deutsche Bahn AG haben den Generalsanierungsplan für das deutsche Schienennetz vorgelegt. Bis 2030 sollen deutschlandweit 40 hochbelastete Bahnstrecken umfassend saniert werden. Die einzelnen Projekte wurden im Rahmen des so genannten Schienengipfels in Frankfurt vorgestellt. Für den Main-Kinzig-Kreis hielt die Präsentation allerdings eine schlechte Nachricht bereit: Die Kinzigtalbahn zwischen Hanau und Flieden ist – entgegen früherer Ankündigungen - nicht Bestandteil der Planungen.

Von rechts: Horst Günther (Geschäftsführer Bildungspartner), Iris Jander (Wirtschaftsförderung MKK), Kreisbeigeordneter Winfried Ottmann, Talisa Dean und Jörg Hermann (Hessen Metall), Christine Paetzel (GfW) und Walter Dreßbach, Referatsleiter Wirtschaft, Arbeit und digitale Infrastruktur.

Die Veränderung der Arbeitswelt verstärkt durch einen dramatischen Mangel an Fachkräften ist auch im Main-Kinzig-Kreis seit längerer Zeit deutlich spürbar.

Zu den Ausführungen von Alexander Weigand von der Jungen Union (wir berichteten) nimmt Jürgen Mohn (Direktkandidat der AfD) Stellung.

Die hessische Landesregierung fördert den Brandschutz im Main-Kinzig-Kreis mit einer Zuweisung in Höhe von über 115.000 Euro.

Kürzlich hat der landeseigene Betrieb HessenForst die Windvorrangfläche 2-304, ein Gebiet in der Gemarkung zwischen Biebergemünd-Kassel, Bad Orb und Lettgenbrunn, zur Bewerbung für Windenergieprojektierer ausgeschrieben. HessenForst als Grundbesitzer hat hier das alleinige Sagen.

„Als Junge Union Main-Kinzig stehen wir für eine zukunftsfähige Bildungs- und Schulpolitik. Sie muss die Risiken und Möglichkeiten des stetig veränderten Lernens berücksichtigen und gleichzeitig dafür Sorge tragen, dass unsere Schulen im Main-Kinzig-Kreis Vorreiter in der Schulentwicklung und Bildungspolitik sind“, so heißt es in einer nun von der Jungen Union Main-Kinzig veröffentlichten Pressemitteilung.